《科創(chuàng)板日報》11月7日訊（編輯 鄭遠方）今日在第二屆智能交通上海論壇上，上海市交通委員會等部門宣布，上海首批自動駕駛高速公路開放，包括上海嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里和G2京滬高速19.5公里。

其中，此次嘉定區(qū)開放道路里程達500.6公里，實現(xiàn)了嘉定自動駕駛測試道路全域開放，也實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復雜”高速公路場景的重大突破。上海目前累計開放926條自動駕駛測試道路、可測場景達到15000個。

此外，本次論壇發(fā)布《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應用工作實施方案（2023-2025年）》，文件將以實現(xiàn)車路協(xié)同技術商業(yè)化應用為目標，重點推進18個創(chuàng)新應用項目。

據(jù)介紹，到2025年，上海全市將建成智慧高速公路和智慧城市道路超過800公里、智慧路口超過500個；針對大型和特大型公共停車場（庫），建成示范性智慧公共停車場（庫）超過100個。其中包括：

國內(nèi)第一個G3級智慧停車場庫、國內(nèi)第一個支持L4級自動駕駛集卡營運的全息道路、國內(nèi)第一個多元儲能快充融合的智能化公交樞紐場站等填補空白類工程，也包括伴隨式交通管理信息發(fā)布應用和人機共駕交通管理新范式等技術管理創(chuàng)新。

▌自動駕駛配套新基建提上日程

隨著自動駕駛技術發(fā)展逐漸推進，在汽車本身之外，“智能網(wǎng)聯(lián)”、“車路協(xié)同”等詞匯越來越被頻繁提及，道路等配套新基建建設已被提上日程。

此前《“十四五”全國城市基礎設施建設規(guī)劃》中，已將智慧道路基建納入規(guī)劃，包括加快推進道路交通設施、視頻監(jiān)測設施、照明設施等面向車城協(xié)同的路內(nèi)基礎設施數(shù)字化、智能化建設和改造。

上海市9月印發(fā)的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中，就提到推動5G車用無線通信網(wǎng)絡、多源融合感知、等共性交叉技術方案落地，實現(xiàn)“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的自動駕駛?cè)诤细兄c規(guī)劃控制，文件更提出“超前建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)設施”。

持續(xù)出臺的支持政策下，相關公司也已緊鑼密鼓地加快了布局。

就在10月26日，長城汽車與中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、高精度定位、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、車載內(nèi)容等車聯(lián)網(wǎng)領域開展全面深入的合作。

正如頭豹研究所指出，“十四五”階段，智慧交通已成為主要切入點之一。相關政策圍繞基礎設施數(shù)字感知和智能化展開，強調(diào)“人、車、路、云”融合協(xié)同的重要性。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》不完全統(tǒng)計，A股中已布局車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)的公司包括：