在國家聚焦共富政策的當(dāng)下,從中國大地上茁壯生長起來的互聯(lián)網(wǎng)公司,參與到共同富裕的使命愿景中,也是其所需履行的社會(huì)責(zé)任。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》11月24日訊(評(píng)論員 金博) 日前,年內(nèi)不斷減持京東集團(tuán)股份,并已辭去多個(gè)京東系公司要職的劉強(qiáng)東,以一封突然發(fā)布的全員信,不期然成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
這封內(nèi)部信,其表達(dá)的主題和發(fā)布時(shí)機(jī),其實(shí)頗堪尋味。
劉強(qiáng)東的內(nèi)部全員信,表達(dá)了三條措施:
一是從2023年1月1日起,為京東收購的快遞公司德邦員工購買五險(xiǎn)一金。據(jù)說德邦有員工十多萬人,為繳納每人每月的五險(xiǎn)一金,僅公司部分就要承擔(dān)2000多元,這相當(dāng)于每年京東要多支出20多億元。
二是京東拿出100億元人民幣,為基層員工設(shè)立“住房保障基金”,為包括快遞和客服在內(nèi)的工作滿五年以上員工購房,提供無息貸款。
三是劉強(qiáng)東個(gè)人捐款一億人民幣,加上京東捐款,擴(kuò)充“員工子女救助基金”,在職員工若喪失勞動(dòng)能力或失去生命,孩子將由基金撫養(yǎng),最長可達(dá)22周歲,直至大學(xué)畢業(yè)。
就互聯(lián)網(wǎng)大廠而言,騰訊去年先是4月19日投入500億元啟動(dòng)“可持續(xù)社會(huì)價(jià)值創(chuàng)新”戰(zhàn)略,然后8月18日宣布再增500億元資金,啟動(dòng)“共同富裕專項(xiàng)計(jì)劃”,將在“鄉(xiāng)村振興、低收入人群增收、基層醫(yī)療體系完善、教育均衡發(fā)展等民生領(lǐng)域”提供助力,并表示將充分發(fā)揮企業(yè)在“三次分配”中的主觀能動(dòng)性,在增進(jìn)社會(huì)福祉、助力共同富裕方面進(jìn)行持續(xù)探索。
阿里則在去年9月3日,宣布成立助力共同富裕工作小組,將在2025年前累計(jì)投入1000億元,助力共同富裕。一天后的9月4日,阿里巴巴公益基金會(huì)宣布進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí),全面聚焦于三大方向:踐行共同富裕、助力鄉(xiāng)村振興、積極投身建設(shè)綠水青山。
美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)、快手等企業(yè),也紛紛就共同富裕主題積極表態(tài)。
“共富”已成為眾多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司轉(zhuǎn)型探索的標(biāo)配之一,劉強(qiáng)東這次發(fā)布全員信,應(yīng)該算是京東一次遲到的正式回應(yīng)。
京東和騰訊阿里等不同的“共富”做法,有著鮮明的京東企業(yè)底色。作為一家有54萬員工、以配送快速準(zhǔn)確著稱的電商公司,京東有數(shù)十萬計(jì)的一線運(yùn)輸員工,可以說正是這些由千千萬萬普通人組成的配送鐵軍,構(gòu)成了京東帝國能順利運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)實(shí)基石。
因此,從外部第三方視角來看,劉強(qiáng)東在其管理權(quán)限內(nèi)對(duì)京東員工采取激勵(lì)措施,鼓勵(lì)基層員工參與分享企業(yè)發(fā)展的物質(zhì)和精神成果,客觀上值得鼓勵(lì)。
相較之下,以騰訊阿里等為代表的平臺(tái)公司的新時(shí)期創(chuàng)新實(shí)驗(yàn),更多是基于自身數(shù)字屬性和業(yè)務(wù)基因,對(duì)平臺(tái)外部社會(huì)做超越于短期盈利之上的公益探索,京東的做法,看起來則是面向公司內(nèi)部員工的“共富”實(shí)踐。
不過,輿論也出現(xiàn)了不同聲音。對(duì)“京東集團(tuán)副總監(jiān)以上以及相對(duì)應(yīng)的P/T序列以上全部高級(jí)管理人員,現(xiàn)金薪酬全部降低10%至20%不等,職位越高降得越多”的做法,有觀點(diǎn)表示質(zhì)疑,認(rèn)為這本質(zhì)上是一種收入的內(nèi)部轉(zhuǎn)移分配,是壓低中高管理層的薪酬所得。
有研究顯示,身為京東集團(tuán)創(chuàng)始人,劉強(qiáng)東2021年僅在兩家從京東分出去的公司身上就拿到了巨額薪酬。其中京東健康拿到了2.28億元年薪,占京東健康全體員工總薪酬的22.75%;在京東物流拿到了1.35億元年薪,占員工總薪酬的0.45%;這兩筆收入均為股份酬金,加起來可以排到2021年全中國高管個(gè)人薪酬榜的第三名。實(shí)際上這兩家公司2021年均處于虧損狀態(tài),其中京東健康虧損170.72億元。
這一高管天量薪酬的情況,最近在威馬汽車上也有顯現(xiàn)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2021年威馬員工中人數(shù)最多的制造崗位員工,薪酬總額2.01億元。同期銷售人員的薪酬總額為1.55億元,研發(fā)人員薪酬總額為2.74億元,共計(jì)6.3億元。而高管層在內(nèi)的行政人員薪酬合計(jì)21.06億元,其中僅沈暉一人就高達(dá)12.62億元,占到威馬2021全年47.43億元總營收的1/4。此事一經(jīng)披露,即引發(fā)外界強(qiáng)烈爭議。
創(chuàng)始人包括高管團(tuán)隊(duì)的薪酬及激勵(lì)情況,本質(zhì)上事涉一家公司的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu),更多屬于董事會(huì)的決策事項(xiàng)。不過,在一個(gè)觀念越來越多元化的社會(huì)里,由此引發(fā)不同看法,也是題中應(yīng)有之義??陀^來看,從1980年代開始,高管薪酬占薪酬總額比重越來越高,這也引發(fā)了公眾的關(guān)注和學(xué)術(shù)界的重視。
其實(shí),無論是公司治理框架下的董事會(huì)責(zé)權(quán)、包括高管在內(nèi)的薪酬結(jié)構(gòu),還是社會(huì)責(zé)任框架下的勞工管理和人力資源發(fā)展,都是目前正廣受關(guān)注的企業(yè)ESG理論關(guān)注的重要課題。
如何看待這些中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中突然躍升出來的新現(xiàn)象,正迫切需要實(shí)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的答疑解惑。
客觀來說,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司確實(shí)是中國40年改革開放政策的最大受益者。在國家聚焦共富政策的當(dāng)下,從中國大地上茁壯生長起來的互聯(lián)網(wǎng)公司,參與到共同富裕的使命愿景中,也是其所需履行的社會(huì)責(zé)任。
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