目前，快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標(biāo)配，快充技術(shù)也正成為動(dòng)力電池制造商新一輪的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。中信證券指出，關(guān)注快充技術(shù)發(fā)展下的相關(guān)材料升級(jí)與增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

解決充電焦慮，多車企選擇高壓快充。保時(shí)捷Tycan是第一款800V快充車型，保時(shí)捷之后，比亞迪、東鳳嵐圖、吉利、小鵬等車企布局高壓快充，小鵬G9成為首款800V高壓SiC車型。業(yè)內(nèi)人士指出，全球大汽車廠商紛紛推出800V高電壓平臺(tái)車型。隨著800V高壓技術(shù)平臺(tái)的車型進(jìn)入量產(chǎn)階段，主機(jī)廠積極自建充電網(wǎng)絡(luò)配套，驅(qū)動(dòng)高壓充電樁建設(shè)加速。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

得潤(rùn)電子在新能源汽車車載電源管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有高壓快充產(chǎn)品，公司是全球率先研制并量產(chǎn)22kW800V平臺(tái)高功率車載充電機(jī)的廠商，采用了碳化硅高頻解決方案，技術(shù)水平領(lǐng)先行業(yè)。

奧?？萍?/strong>有應(yīng)用800V高壓SIC碳化硅平臺(tái)產(chǎn)品布局。