工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》的通知。通知提出，第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

隨著特斯拉FSD拐點(diǎn)顯現(xiàn)、城市NOA加速落地、政策法規(guī)逐步健全，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)。西南證券指出，中長(zhǎng)期看，隨著智能汽車供給明顯增多，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器需求持續(xù)增加，智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身電子、車聯(lián)網(wǎng)等滲透率持續(xù)提升。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

秋田微主要從事液晶顯示及觸控產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。公司研發(fā)項(xiàng)目“自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)液晶光閥”已完成項(xiàng)目研發(fā)，目前處于市場(chǎng)推廣階段。

華陽(yáng)集團(tuán)高性能行泊一體域控產(chǎn)品正參與項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能駕駛功能，包括高速NOA、城市NOA及記憶泊車，支持OTA升級(jí)。