財聯社上市公司報道部推出“新經濟地方志”欄目，聚焦區(qū)域經濟，聚焦產業(yè)集群，展現新舊動能轉換的當下，各地方謀求發(fā)展“破局”的新圖景。

財聯社11月12日訊（記者 方彥博 王肖邦）釣魚，一項被打上“中年男人終極愛好”烙印的戶外運動，意外催生出碳纖維產業(yè)在國內的長足發(fā)展。

這是一個帶有傳奇色彩的“逆襲”故事。

位于山東威海市的光威集團，包括旗下仍在生產釣具的光威戶外，以及有“碳纖維第一股”之稱的光威復材（300699.SZ），是故事的主角。

聚集在威海當地的上千家釣竿生產及配套企業(yè)，以及超50家碳纖維產業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)，則構成更宏大的敘事背景。

這個故事，因碳纖維這一戰(zhàn)略性新材料廣闊的應用前景而引人矚目，并且持續(xù)激蕩人心。

“意外”起步

威海，全球最大的釣具生產基地，貢獻了全世界近六成的釣具產品，是中國輕工業(yè)聯合會授予的“中國釣具之都”。威海市釣具行業(yè)協會相關人士告訴財聯社記者，當地發(fā)展釣具產業(yè)可以追溯到上世紀80年代。

彼時，日韓勞動成本上漲，釣具產業(yè)向國內轉移，威海塑料一廠（即“山東環(huán)球漁具股份有限公司”的前身，下稱“環(huán)球漁具”）從引進設備產線到吸收國外技術自主研發(fā)，生產出了中國第一根復合材料釣魚竿。

（威海當地一間魚竿生產廠房，財聯社記者攝）

環(huán)球漁具在威海乃至中國的釣具發(fā)展史中具有開創(chuàng)者的地位，曾給環(huán)球漁具代工玻璃纖維布的光威集團，則在日后，成為了這個領域的另一主角。

1995年，光威集團生產出國內第一支自主品牌的碳纖維釣魚竿，具有里程碑意義。相比傳統魚竿的玻璃纖維材質，碳纖維更輕且韌性更強。碳纖維的密度是鋼的1/4，是鋁合金的1/2，但比強度比鋼大16倍，比鋁合金大12倍，是更理想的魚竿材料。

然而在當時，碳纖維相關技術掌握在美國、日本手中，國外對碳纖維出口中國有著嚴格限制，供給量小，且每個訂單都要簽發(fā)承諾書，保證民用，才能供貨。“通知性漲價，賞賜性供給”時有發(fā)生。

1998年，深受原材料“卡脖子”之苦的光威，決心向魚竿產業(yè)上游材料發(fā)力突破。一間其貌不揚的威海小魚竿廠，在無技術、無裝備的困境下，依靠近乎傾家蕩產的投入與毅力，以超常規(guī)的方式，竟最終突破碳纖維生產的核心技術，成為中國碳纖維產業(yè)的先驅者之一，并最終形成了如今“原絲-碳纖維-織物-樹脂-預浸料-復合材料制品-裝備制造-檢測分析-技術設計”的一體化全產業(yè)鏈覆蓋。

（光威廠區(qū)，財聯社記者攝）

“掘金”市場

碳纖維，作為一種近年來備受矚目、被寄予厚望的戰(zhàn)略性新材料，具有低密度、高強高模、耐高低溫、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異特性。有機構預計，到2025年中國碳纖維需求總量將達到15.9萬噸，市場空間在250億元左右。

世界范圍內，風電葉片、休閑體育以及航天航空，是碳纖維下游應用排名前三的領域，尤其是風機葉片，在2021年一度占到中國碳纖維下游需求的近四成。

風機葉片由芯材、基材、增強材料和表面涂料組成，目前，陸上風機主流為玻纖葉片，部分海上風機使用的葉片則將主梁材料替換為碳纖維，以滿足大型葉片輕量化的需求。

相關測算顯示，在滿足剛度和強度的前提下，采用碳纖維的風輪葉片比玻璃纖維葉片質量輕30%以上，例如120m的碳纖維風輪葉片可以減少總體自重達38%。

截至去年，國內碳纖維產能6.3萬噸，占全球總產能31%，國內頭部碳纖維企業(yè)已掌握核心技術，國產化正在加速，帶動行業(yè)降本增效。

涉足碳纖維生產的已上市公司就包括：光威復材、中復神鷹（688295.SH）、上海石化（600688.SH）、中簡科技（300777.SZ）、吉林化纖（000420.SZ）、吉林碳谷（836077.BJ）、精工科技（002006.SZ）等。

位于威海的光威復材2017年登陸國內資本市場，有“碳纖維第一股”之稱。光威復材的主要產品中，碳纖維及織物占據最大營收比例，其次是碳梁、碳纖維預浸料及制品等，下游客戶以軍工航天航空以及風電新能源為主。

今年前三季度，光威復材營收約17.47億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約6.21億元。

威海市相關部門提供給財聯社的材料顯示，當地正以光威復材作為“鏈主”企業(yè)，全力打造貫穿上下游的碳纖維等復合材料產業(yè)集群。

（威海碳纖維產業(yè)園，受訪者提供）

目前，依托臨港區(qū)建設的威海碳纖維產業(yè)園，園區(qū)總占地3000畝，已完成政府投資12億元，進駐各類創(chuàng)新平臺22家，落地高端產業(yè)鏈項目近20個，成為當地重要的碳纖維產業(yè)承載。

穿過“內卷”

碳纖維產業(yè)毋庸置疑具有廣闊的應用前景，然而這一長期的確定性，在短期內卻隨供需關系的切換，產生出不小的市場波動。

2020年國內碳纖維市場供不應求，景氣度高，碳纖維價格價格持續(xù)走高，至2022年5月，一度漲至186元/千克（大絲束145元/千克，小絲束225元/千克），較上一年年初價格上漲68.2%。

2021年，國產碳纖維迎來全行業(yè)的盈利，高額的利潤激發(fā)出空前的投資熱情，新建擬建產能持續(xù)上馬。據統計，2022年中國碳纖維產能相較2021年增加了77%，比全球第二大碳纖維生產國美國高出一倍還多。

于是，當時間來到2022下半年，新增產能持續(xù)釋放，碳纖維一貨難求的往日風光一去不返。市場交易清淡，甚至出現庫存積壓，碳纖維價一路走低，大絲束碳纖維價格跌回2020年初水平。

不僅由于大量新增產能的集中投產，帶來碳纖維行業(yè)的“內卷”以及階段性過剩，民用市場今年也進入了競爭相對激烈的狀態(tài)。

光威復材在上個月的一場分析師會上表示，去年同期每公斤250-260元的T700S產品，今年降至了200元以下。

不過，畢竟是戰(zhàn)略性新材料，碳纖維短期內產能與價格的擾動，并不能打消投資者對其未來前景的樂觀向往。

例如國產大飛機項目對于碳纖維的潛在需求，一是由碳纖維做成的預浸料用于復材結構制造，二是給大飛機提供內飾的阻燃預浸料、定制化的纖維及織物等，未來勢必逐步立足于國產化。

隨著大飛機的量產，國內碳纖維配套供應商的角色也變得越發(fā)值得期待。

回到釣具產業(yè)，和碳纖維行業(yè)類似，如今也在經歷周期性的起伏“陣痛”。

疫情期間，海外客戶需求激增，國內釣具行業(yè)訂單飽滿、獲利豐厚，產能隨之大舉擴張。然而，當疫情結束，國外經銷商的囤貨轉為庫存，去化速度開始變慢，外銷訂單出現明顯下滑。

釣具品牌“寶飛龍”的創(chuàng)始人趙啟龍告訴財聯社記者，海外市場事實上仍在增長，只是消化此前的囤貨尚需時間。

“寶飛龍”作為國內高端釣具品牌的代表，曾一度占據專業(yè)垂釣賽事用竿的半壁江山。趙啟龍介紹，全球釣具多由中國企業(yè)生產，然而以OEM為主，缺少比肩達億瓦（DAIWA）、禧瑪諾（SHIMANO）這樣的國際知名品牌，是國產釣具行業(yè)之痛，但恰恰也還是未來的發(fā)力方向和潛力所在。

（寶飛龍產品展廳，財聯社記者攝）

連續(xù)六年穩(wěn)坐天貓釣魚竿銷量榜第一的漢鼎，其相關負責人告訴財聯社記者，釣具的內銷市場同樣有巨大潛力可待發(fā)掘。

近年來，釣魚這項戶外運動不再是中年人的獨愛，開始出現年輕化的跡象。

有錢有閑的“小鎮(zhèn)青年”，以及以家庭為單位的“露營愛好者”，正在成為兩大快速成長的釣具消費群體。直播和電商則加速了這一進程。

（釣魚直播現場，財聯社記者攝）

“任憑風浪起，穩(wěn)坐釣魚臺”，無論碳纖維還是釣具產業(yè)，面對市場的波動，似乎并未流露過度焦慮。這也許受益于威海這座海濱城市處變不驚的氣質：席卷奔流，濤聲依舊。