①大中礦業(yè)湖南鋰礦采選冶項目在“搶時間”推進; ②大中礦業(yè)直言,“鋰礦屬周期性行業(yè),周期低谷是項目建設(shè)的最好時期,項目建成后有利于我們抓住下一個上漲周期?!?③業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者表示,鋰礦開發(fā)目前算是處于比較活躍的階段。
財聯(lián)社4月14日訊(記者 曾楚楚)將TBM(巖層用全斷面隧道掘進機)用于鋰礦山隧道的挖掘開采,大中礦業(yè)(001203.SZ)是全國乃至世界的第一家——TBM設(shè)備價格高昂,每米直徑價格就在千萬元級別、其施工和運維服務(wù)費用更是需要上億元。
對在鋰價低位期為何要“搶時間”開礦的疑問,大中礦業(yè)董秘林圃正解釋道:“使用TBM最關(guān)鍵的(考量)點是搶時間。根據(jù)我們現(xiàn)在的成本測算,就算(碳酸鋰產(chǎn)品價格)維持在10萬元/噸,也有較高的利潤,所以我們越早投產(chǎn),就能盡快產(chǎn)生正向的現(xiàn)金流。在我們看來,鋰礦屬于周期性行業(yè),周期低谷是項目建設(shè)的最好時期,項目建成后有利于我們抓住下一個上漲周期?!?/p>
在現(xiàn)場采訪交流中,公司數(shù)次向財聯(lián)社記者提及,湖南鋰礦采選冶項目在“搶時間”推進:采用TBM后,隧道工期由4年縮短至1年、冶煉廠場平進入尾聲、選礦廠與尾礦庫選址確定、首采區(qū)探礦已完成。
用TBM打隧道 開礦“搶時間”
4月11日,大中礦業(yè)在湖南臨武縣選礦廠選址地舉辦了TBM始發(fā)儀式。
(財聯(lián)社記者 攝)
財聯(lián)社記者從現(xiàn)場獲悉,“龍源號”TBM是大中礦業(yè)在湖南鋰礦采礦設(shè)計中開采隧道使用的隧道掘進機,該設(shè)備開挖直徑6.3米,集掘進、支護、出渣為一體。大中礦業(yè)目前擁有湖南臨武雞腳山鋰礦(鋰云母)探礦權(quán),公司對首采區(qū)初步設(shè)計為露天開采,露天采出礦石和剝離巖石通過膠帶運輸至選礦廠,采選之間的運輸隧道長7.3公里,即由TBM挖掘。
在工程機械領(lǐng)域,全斷面隧道掘進機因其技術(shù)復(fù)雜性較高而被譽為“工程機械之王”。業(yè)內(nèi)依據(jù)作業(yè)環(huán)境的不同,又將全斷面隧道掘進機細(xì)分為盾構(gòu)機和TBM,前者用于土層掘進,后者用于巖層掘進。
目前,TBM每米直徑價格在千萬元級別,譬如要施工直徑6米的隧道,則TBM單臺價格約6000萬元以上,其施工和運維服務(wù)費用更是需要上億元。使用TBM無疑會增加開礦成本,而在去年底,大中礦業(yè)向中鐵工程裝備集團有限公司一口氣購買了3臺TBM,為四川、湖南兩鋰礦快速開發(fā)“一擲千金”。
對于使用TBM的考量,大中礦業(yè)總經(jīng)理林圃生對財聯(lián)社記者表示:首要因素是安全和生態(tài)保護,其次是TBM的施工效率比人工快六倍不止?!耙驗樵诘V山掘進過程中,人工爆破安全隱患較高,地表容易塌陷。而TBM遇到軟巖層,就會直接在隧道圍巖上打錨桿、噴漿,拱板一次成形?!?/p>
林圃生進一步解釋,7公里長的隧道如果用人工穿爆法施工,時間大概是4-5年,而采用TBM打隧道,預(yù)計不到一年就可以完成。始發(fā)儀式后,TBM將開始掘進,按計劃目前每個月保底進尺量450米,目標(biāo)是月掘進600米,預(yù)計明年初隧道即可完工。
大中礦業(yè)也是鋰礦業(yè)內(nèi)首家使用TBM的企業(yè),“將TBM用于鋰礦山隧道的開采,大中礦業(yè)是全國乃至世界的第一家?!敝需F工程裝備技術(shù)服務(wù)公司總經(jīng)理王付利對財聯(lián)社記者表示,在大中礦業(yè)首開先河后,已有其他鋰礦企業(yè)也表達(dá)了使用TBM的意愿。
鋰價處于近兩年來的低位,在行業(yè)利潤率大降的背景下,大中礦業(yè)大成本購買TBM開采鋰礦隧道是否劃算?
綜合行業(yè)來看,鋰云母產(chǎn)碳酸鋰企業(yè)當(dāng)前正在盈虧線上掙扎。財聯(lián)社記者3月底在宜春獲悉,不少外購云母鋰的鋰鹽廠因成本高于售價而停產(chǎn)。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,截至4月7日,國內(nèi)鋰云母生產(chǎn)碳酸鋰的即期成本為112421.6元/噸,即期利潤-921.559元/噸。截至4月12日,電池級碳酸鋰均價報11.25萬元/噸。
對于大中礦業(yè)的生產(chǎn)成本,林圃生向財聯(lián)社記者算了一筆賬:公司深耕礦業(yè)多年,成本優(yōu)勢在于全產(chǎn)業(yè)鏈均自主經(jīng)營管理,中間環(huán)節(jié)不對外承包,據(jù)測算,公司碳酸鋰單噸生產(chǎn)成本會比部分自有云母鋰的鋰鹽廠還便宜約5萬元/噸。
使用TBM“最關(guān)鍵的點是搶時間,”大中礦業(yè)董秘林圃正對財聯(lián)社記者表示,“根據(jù)我們現(xiàn)在的成本測算,就算(碳酸鋰價格)維持在10萬元/噸,也有較高的利潤,所以我們越早投產(chǎn),就能盡快產(chǎn)生正向的現(xiàn)金流。在我們看來,鋰礦屬于周期性行業(yè),周期低谷是項目建設(shè)的最好時期,項目建成后有利于我們抓住下一個上漲周期。”
鋰資源開發(fā)上下游分化
從行業(yè)來看,鋰價處于近兩年低位,鋰礦上下游對待鋰資源的區(qū)別表現(xiàn)更加明顯。
鋰礦對于上游企業(yè),是營收項,鋰價下滑時可選擇下調(diào)產(chǎn)量指引;而對鋰鹽企業(yè)則是成本項,鋰價下滑期間,其更傾向于通過包銷或投資加速獲取鋰資源。此前不久,雅化集團、盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)等先后公告與Pilbara簽訂新的鋰礦包銷合同。
正如雅化集團此前在互動平臺所言,在非洲的鋰礦項目投產(chǎn)后將提升公司鋰資源自給率,較大程度緩解成本壓力。據(jù)雅化集團4月12日在官方微信公眾號介紹,卡瑪?shù)倬S礦山從資源勘探、可研到一期項目投產(chǎn),僅用了“短短一年多”時間,項目的第二期計劃則預(yù)計于2024年6月投產(chǎn)。
今年一季度,有多家澳洲鋰礦商下調(diào)鋰精礦產(chǎn)量指引。平安證券認(rèn)為,短期鋰資源供應(yīng)仍持穩(wěn)為主,暫無供應(yīng)上的較大擔(dān)憂,但中長期項目不確定性在加劇,遠(yuǎn)期供應(yīng)增量或難兌現(xiàn)。
目前,成熟礦山的擴產(chǎn)速度稍有減緩,但國內(nèi)外的新礦山開發(fā)速度不減。國內(nèi)四川、湖南、新疆等多地的新礦山依舊在開發(fā),海外如巴西、非洲的礦山項目也是這兩年陸續(xù)有新礦山投產(chǎn)。有鋰礦投資人士判斷,“現(xiàn)在鋰礦開發(fā)不是最過熱的階段,但從最近的幾個并購案以及現(xiàn)在非洲開發(fā)的速度看,依舊比較活躍?!?/p>
對大中礦業(yè)而言,在交流過程中,林圃生多次提及,與行業(yè)中鋰鹽冶煉企業(yè)或電池企業(yè)向上延伸到原材料環(huán)節(jié)不同的是,公司本就是礦業(yè)出身。
當(dāng)財聯(lián)社記者問及開采鐵礦和開采鋰礦對公司的區(qū)別時,林圃生直言“沒差別”。
林圃生透露:“在雞腳山礦區(qū),我們采用露天采礦法,與鐵礦的工藝上是一樣的。其次,工藝設(shè)備、采礦技術(shù)都是一樣的。我們是完全用我們鐵礦的采選生產(chǎn)辦法組織的,區(qū)別只在于它的礦種是鋰多金屬,浮選所用的藥劑有所不同?!?/p>
值得注意的是,大中礦業(yè)深耕礦業(yè)多年,也是首次使用TBM掘進鋰礦隧道,TBM并未用于其鐵礦開采。
財聯(lián)社記者從公司了解到,TBM在礦業(yè)行業(yè)的應(yīng)用也是近兩年的事。之前,全斷面隧道掘進機中的盾構(gòu)機主要是用在城市地鐵、隧道等巖石硬度系數(shù)較低的場景。盾構(gòu)機原來不能轉(zhuǎn)向,也是近兩年才開始突破。從經(jīng)濟性來看,盾構(gòu)機造價與運維費用很高,比人工穿爆法的成本貴很多,“鐵礦利潤其實很低,不太適合用這種高成本(方式),我們是走大宗,量大才把成本打下去?!绷制陨f道。
湖南鋰礦最新進展
大中礦業(yè)在去年先后取得湖南雞腳山鋰礦、四川加達(dá)鋰礦探礦權(quán),鐵礦出身卻一年內(nèi)連投兩座鋰礦,資本市場對大中礦業(yè)充滿好奇,財聯(lián)社記者半年前曾實地調(diào)研大中礦業(yè)兩地鋰礦。
詳見揭秘大中礦業(yè)投資前后:全國摸排鋰資源 鋰礦“天價”實在預(yù)期內(nèi)|公司調(diào)研
當(dāng)財聯(lián)社記者再次探訪時,負(fù)責(zé)鋰礦建設(shè)的湖南大中赫(大中礦業(yè)全資子公司)已有了更多進展,除了TBM設(shè)備,相關(guān)人員配置逐漸到位。去年空蕩蕩的辦公樓,今年流動人員明顯多了起來,多家設(shè)計院以及設(shè)備供應(yīng)商聚集在公司辦公區(qū)。進門入口處已裝上閘機,食堂、員工宿舍等基礎(chǔ)配備已經(jīng)完善,據(jù)大中礦業(yè)人士介紹,目前辦公人員有120人。
(財聯(lián)社記者 攝)
辦公樓旁的空地是大中礦業(yè)碳酸鋰冶煉廠所在地,半年前還處于原始地貌狀態(tài),目前已基本完成場平工作。
(左圖攝于2023年10月,右圖攝于2024年4月。圖片來源:財聯(lián)社、大中礦業(yè))
沿著國道旁的山路行駛2公里,就是大中礦業(yè)雞腳山鋰礦神家灣選礦廠的選址地。大中礦業(yè)相關(guān)人士對財聯(lián)社記者表示,選礦廠建設(shè)在國道邊,有利于連續(xù)生產(chǎn)和產(chǎn)品運輸銷售。
此外,公司規(guī)劃在湖南區(qū)域建設(shè)一個尾礦庫,容納公司生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的尾礦,尾礦庫選址也已確定。
(神家灣選礦廠選址入口 財聯(lián)社記者 攝)
據(jù)最新業(yè)績會披露,公司目前已完成兩礦探采選冶全面規(guī)劃與工藝路線的確定。其中湖南鋰礦推進較四川鋰礦更快。探礦方面,公司則已于2023年完成首采區(qū)2平方公里的探礦工作。冶煉方面,目前湖南一期2萬噸/年碳酸鋰項目已于2024年2月成功摘牌項目用地,年處理1200萬噸含鋰資源綜合回收利用已立項,湖南鋰礦采選冶環(huán)節(jié)正在同步推進。
財聯(lián)社記者還獲悉,除了湖南鋰礦項目采選冶環(huán)節(jié)正在同步推進,大中礦業(yè)四川加達(dá)鋰礦項目工作集中在采礦、選礦,鑒于四川鋰鹽產(chǎn)能較充裕,暫時不建冶煉產(chǎn)能。