①大會現(xiàn)場，特斯拉國內(nèi)首次1：1還原展出Megapack以及三電技術(shù)的深度拆解件； ②5月份，臨港集團(tuán)已率先采用首批8臺Megapack，并應(yīng)用于有孚智算中心項(xiàng)目中； ③康明斯Accelera、文景能源、鎂源動力等多家氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)亮相。
《科創(chuàng)板日報(bào)》6月4日訊（記者 邱思雨） 第二屆上海國際碳中和博覽會（下稱：碳博會）將于今年6月5日至6月8日在上海新國際博覽中心舉辦。
據(jù)悉，本次博覽會以“走向碳中和之路”為主題，由主題展覽、系列論壇、貿(mào)易對接三大板塊構(gòu)成。來自14個國家和地區(qū)的600余家國內(nèi)外企業(yè)將集中亮相。展會規(guī)模超去年，總體規(guī)模超過10萬平方米。
今日（6月4日），《科創(chuàng)板日報(bào)》記者前往上海新國際博覽中心提前探館，實(shí)地“打卡”碳博會的明星展品。
特斯拉攜全品類產(chǎn)品亮相
此次碳博會，臨港集團(tuán)設(shè)立了總面積超200平米的特斯拉展區(qū)。特斯拉“全明星”產(chǎn)品悉數(shù)登場，包括儲能系統(tǒng)Megapack、光儲充一體化場景，以及三電系統(tǒng)。同時(shí)，賽博越野旅行車Cybertruck，兒童車Cyberquad、特斯拉Model3和Model Y等汽車產(chǎn)品也將在碳博會現(xiàn)場展出。
“特斯拉國內(nèi)首次1：1還原展出Megapack?！迸R港集團(tuán)綠色發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新部高級主管李毅向《科創(chuàng)板日報(bào)》記者介紹道，一臺Megapack的容量約在3900千瓦時(shí)，能夠讓一輛特斯拉Model 3后驅(qū)版汽車連續(xù)跑3.9萬公里。
《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到，此前，今年5月，臨港集團(tuán)已率先采用首批8臺Megapack，并應(yīng)用于有孚智算中心項(xiàng)目中。
另據(jù)李毅表示，特斯拉儲能超級工廠也在建設(shè)中，“將來儲能超級工廠投入使用后，Megapack年產(chǎn)量預(yù)計(jì)能夠達(dá)1萬臺。”
值得一提的是，此次碳博會，特斯拉還首次展出了三電技術(shù)的深度拆解件。如下圖所示，特斯拉展示了其電池系統(tǒng)的PCS（功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)）、HVC（高壓控制器）、BMB（電池管理板），電驅(qū)系統(tǒng)齒輪箱等。
相關(guān)資料顯示，特斯拉電機(jī)系統(tǒng)采用碳化硅MOSFET功率元件，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)能耗的降低、電機(jī)控制精度的提升等。
特斯拉還展出了其光儲充一體化場景，包括Solar Roof、Powerwall、Wall Connector，以及一眾明星車型。
氫能展臺“爭奇斗艷”
除特斯拉展區(qū)以外，臨港集團(tuán)展區(qū)現(xiàn)場還展示了多家企業(yè)的氫能產(chǎn)品，逾20家臨港園區(qū)企業(yè)展示了高端氫能設(shè)備、先進(jìn)儲能系統(tǒng)以及雙碳領(lǐng)域最新的技術(shù)成果。
上圖為康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng)未來共同開發(fā)的氫燃料電池牽引車產(chǎn)品。據(jù)臨港集團(tuán)綠色發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新部高級主管李毅介紹，“這是康明斯面向全球首次展出Accelera其整個零碳動力鏈?！?/strong>
相關(guān)資料顯示，上述兩家企業(yè)共同開發(fā)了整車能量管理策略，可降低無效的氫氣消耗。
與此同時(shí)，現(xiàn)場還有多家氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的展品。其中，專注質(zhì)子交換膜材料生產(chǎn)的漢丞科技展出了全氟磺酸樹脂；從事氫燃料電池電堆、系統(tǒng)以及電解槽研發(fā)制造的文景能源展出了150KW金屬雙極板燃料電池電堆；專注鎂儲氫材料研發(fā)的鎂源動力展出了固態(tài)儲氫相關(guān)材料。
漢丞科技全氟磺酸樹脂
文景能源150KW金屬雙極板燃料電池電堆
據(jù)臨港集團(tuán)方面表示，該園區(qū)現(xiàn)已集聚氫能企業(yè)30余家，從而推動氫能制、儲、運(yùn)、用等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
近日，政策端亦在持續(xù)推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。日前，國務(wù)院在《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》中提出，加快推廣新一代離子膜電解槽等先進(jìn)工藝。大力推進(jìn)可再生能源替代，鼓勵可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，支持建設(shè)綠氫煉化工程，逐步降低行業(yè)煤制氫用量。
國金證券分析師姚遙認(rèn)為，近期，綠氫大項(xiàng)目招標(biāo)陸續(xù)開啟，今年1-5月，已公開招標(biāo)電解槽的綠氫項(xiàng)目共6個；2023年已公開招標(biāo)電解槽的綠氫項(xiàng)目共19個。從綠氫項(xiàng)目開工及招標(biāo)情況看，目前共有35.03萬噸綠氫項(xiàng)目已開工，884,140Nm3/h、860套電解槽將陸續(xù)迎來招標(biāo)。
姚遙表示，今年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期，燃料電池汽車及綠氫項(xiàng)目落地均將大幅加速。
