財聯(lián)社8月9日訊，深圳市交通運輸局日前發(fā)布7月份深圳市網約車行業(yè)運營動態(tài)與風險提示。其中提到，網約車作為城市公共交通的補充，其市場已趨于飽和。

2024年7月份深圳市網約車行業(yè)運營動態(tài)與風險提示

為供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業(yè)或個人決策參考，現發(fā)布2024年7月份深圳市網約車行業(yè)動態(tài)信息。

一、行業(yè)運營情況

截至7月31日，我市網約車平臺共28家，已核發(fā)《網絡預約出租汽車運輸證》121046張，已核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》323508張。

根據各平臺數據顯示，本月全市網約車日均完成訂單量約為12.8單，日均接單車輛數約為9萬輛。

二、風險提示

暑期來臨，本月度接單的網約車也隨著暑運出行需求上漲而略有增長，預計該情況具有明顯的季節(jié)特征，將隨時間推移而波動。同時，我市公共交通體系日益完善，城市軌道交通線網密度已位列國內第一，公交站點500米覆蓋率達100%，市民公共交通出行選擇越來越多，而網約車作為城市公共交通的補充，其市場已趨于飽和。

在此提醒有意從事網約車經營的企業(yè)與從業(yè)人員，應詳細了解網約車相關法規(guī)，做好市場調研，充分考量營運收入受供需關系、市場條件等因素影響，客觀評估行業(yè)從業(yè)人員實際收入水平，理性審慎做出從業(yè)選擇。同時，結合國內部分地市的案例，請擬從業(yè)者高度警惕并防范以下風險，避免經濟損失：

一是通過合同約定由公司統(tǒng)一代收代發(fā)駕駛員訂單流水收入的“上班模式”“保底模式”，駕駛員沒有訂單流水支配權限，存在如公司經營不善難以追回損失的風險；

二是未得到網約車平臺授權的中間服務商，其通過推銷其他網約車運力公司的車輛賺取中間租車費用或“推薦費”，因沒有網約車平臺的合作支持與長期經營計劃，如出現經營風險，容易與駕駛員產生合同或經濟糾紛；

三是通過高流水、高月薪等廣告模式，吸引駕駛員簽訂租車合同，但實際收入情況難以達到其廣告宣傳的水平，駕駛員也存在提前退車等違約風險；

四是對虛假承諾無證也可從業(yè)、許諾還本付息或其他投資回報等風險“套路”提高警惕，優(yōu)先選擇有承諾押金保障、糾紛法律援助的平臺進行租車，簽約時請仔細確認與企業(yè)簽訂的合同、協(xié)議條款，明晰雙方約定內容及需自行承擔的風險，依法維護自身權益。