美東時間周二，Alphabet旗下的無人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo透露，目前在美國每周提供超過10萬次付費服務(wù)，較5月份增長了一倍多。Waymo目前擁有約700輛無人駕駛汽車，并運營著美國唯一的商用無人駕駛出租車服務(wù)——WaymoOne。

無人駕駛技術(shù)革新的浪潮席卷全球。政策、技術(shù)、商業(yè)端共振下，國內(nèi)無人駕駛發(fā)展提速。政策端，北京擬立法保障自動駕駛汽車上路，上海發(fā)放首批無人載人車牌照2024年6月。技術(shù)端，百度發(fā)布第六代蘿卜快跑，搭載全球首個L4級自動駕駛大模型2024年5月，百度在武漢發(fā)布第六代蘿卜快跑無人駕駛汽車，車上搭載百度Apollo第六代智能化系統(tǒng)解決方案，以及全球首個支持L4級別無人駕駛應(yīng)用的自動駕駛大模型ApolloADFM。商業(yè)端，蘿卜快跑預(yù)計2025年進入盈利期，無人駕駛規(guī)模化落地在即收入端。開源證券陳寶健認為，隨著政策法規(guī)的不斷完善、智駕技術(shù)的持續(xù)迭代以及商業(yè)應(yīng)用的逐漸成熟，無人駕駛產(chǎn)業(yè)有望迎來加速發(fā)展。市場空間方面，根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和灼識咨詢的預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年智能駕駛市場空間有望達4000億。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

萬集科技在自動駕駛領(lǐng)域，公司基于“車-路-云”整體解決方案架構(gòu)進行產(chǎn)品及業(yè)務(wù)布局。公司路側(cè)智能感知系統(tǒng)，集成了激光雷達、毫米波雷達、AI攝像機等傳感設(shè)備，利用邊緣計算技術(shù)對感知信息進行分析處理，通過5G/V2X通信，以極低時延將信息傳輸給周邊車輛、移動終端及云端，實現(xiàn)“車-路-云-圖”協(xié)同交互。公司激光雷達應(yīng)用于無人駕駛，128線車載激光雷達獲得某車企定點函。

德賽西威公司已自主掌握智能座艙設(shè)計、智能駕駛?cè)珬ＴO(shè)計等能力，積極為客戶實現(xiàn)車載智能網(wǎng)聯(lián)車型落地賦能。