快遞業(yè)量增價又跌!圓通“一號工程”實現(xiàn)網(wǎng)點降本增利|公司調(diào)研
原創(chuàng)
2024-08-31 18:06 星期六
財聯(lián)社記者 胡皓瓊
①記者走訪獲悉,圓通靜安保德路網(wǎng)點在“一號工程”支持下實現(xiàn)扭虧為盈,件量同比增加四成;
②網(wǎng)點降本增利,穩(wěn)定性提高,能規(guī)避供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險,利于圓通提升整體供應(yīng)鏈穩(wěn)定性;
③業(yè)內(nèi)稱,規(guī)模效應(yīng)下,成本有所下降,單票收入也隨之下降。增值服務(wù)或有望支撐單價。

財聯(lián)社8月31日訊(記者 胡皓瓊)快遞行業(yè)“千億件”時點再提前,圓通速遞(600233.SH)今年來快遞業(yè)務(wù)完成量同比仍大幅增長。近年來,圓通速遞推行的“一號工程”項目,也讓網(wǎng)點增利,提高了網(wǎng)點穩(wěn)定性。

財聯(lián)社記者先后實地探訪了圓通速遞浙江省區(qū)集運中心、上海寶山城配中心了解到,快遞件量都有不同程度的增長。

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圓通速遞浙江省區(qū)集運中心操作臺上,進(jìn)港貨物傍晚時已開始分揀(財聯(lián)社記者攝)

“今年我們網(wǎng)點快遞件量也有超四成的增長,日件量從去年同期的9000多件,增長至如今的1.3萬余件?!眻A通速遞靜安區(qū)保德路網(wǎng)點負(fù)責(zé)人陸其軍向財聯(lián)社記者表示。

值得關(guān)注的是,陸其軍透露,在“一號工程”項目支持下,其網(wǎng)點單票快件成本,下降了0.1元?!安灰】催@0.1元,一年下來,我們網(wǎng)點成本降低了超過40萬元。網(wǎng)點成本的降低,也使得我們能更好地讓利給客戶,并強化我們在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。”

從行業(yè)來看,國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至8月13日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件,比2023年達(dá)到千億件提前了71天。

部分網(wǎng)點推行分揀前置,降本效果明顯

“去年年初接收保德路網(wǎng)點的時候,該網(wǎng)點處于虧損狀態(tài),后續(xù)在‘一號工程’項目的計劃下,我將原本的場地退租,將設(shè)備搬進(jìn)了寶山城配中心,立馬就節(jié)省了50萬元左右,網(wǎng)點也實現(xiàn)了去場地化?!?/p>

在圓通寶山城配中心內(nèi),財聯(lián)社記者看到,有不少貨架上標(biāo)著靜安區(qū)的街路名稱,在大型的傳送帶設(shè)備一旁,是小件的分揀設(shè)備。該小件分揀設(shè)備便是陸其軍的管理范圍。據(jù)陸其軍介紹,該城配中心內(nèi),大約有四五家網(wǎng)點“躋身”于此,并在此實現(xiàn)了網(wǎng)點分揀前置。

據(jù)記者現(xiàn)場了解,一般情況下,快遞要從城配中心運往各個網(wǎng)點,再在網(wǎng)點經(jīng)過分揀后分發(fā)至各個快遞員手中。陸其軍等負(fù)責(zé)的網(wǎng)點,則是通過在城配中心分揀后,便直接將快遞員所需派件快遞分發(fā)至快遞員手中。又因不需要再在市區(qū)內(nèi)設(shè)置網(wǎng)點二次分揀,房租成本也節(jié)省了下來。

“通過網(wǎng)點前置,減少了網(wǎng)點再分揀的環(huán)節(jié),無疑會降低網(wǎng)點成本,還會提高大約1—3小時的快件派送時效?!标懫滠娬f。

對于圓通速遞而言,各個網(wǎng)點的成本降低,利潤增加,會加強網(wǎng)點的穩(wěn)定性,便難以出現(xiàn)因經(jīng)營不善網(wǎng)點“跑路”等問題導(dǎo)致的快件積壓,影響快件的正常流轉(zhuǎn)等情況。這也會提升圓通速遞整體的穩(wěn)定性,也有益于公司品牌發(fā)展。

此外,圓通速遞還同時推進(jìn)數(shù)字化升級。據(jù)圓通速遞方面介紹,相比去年,公司科技研發(fā)投入同比上升了48%。

“對于網(wǎng)點來說,公司數(shù)字化平臺‘易通’向客戶開放,其便捷性操作能夠提升客戶體驗,也為公司攬客創(chuàng)造了更有利的條件?!标懫滠娬f。

值得一提的是,圓通速遞也采取了“無人車”的投放應(yīng)用。目前其已在福建、安徽、甘肅、廣西、湖南、江蘇、浙江等十余個地區(qū),投入無人車近130輛,每輛車單日最高派送量可達(dá)到2000票。

經(jīng)過前期測試,今年4月時,圓通還投入了數(shù)十輛智能駕駛重型卡車,覆蓋上海、杭州

無錫、揭陽、義烏等多個轉(zhuǎn)運中心,與傳統(tǒng)中卡比,智能駕駛重卡每公里油耗可減少2升,以武漢集運中心至臨海集運中心路線為例,一年可節(jié)省萬元的支出(以柴油目前平均價7.6元/升計)。

成本壓低 快遞單價再降

從A股“二通一達(dá)”最新公布的數(shù)據(jù)來看,7月三家快遞公司業(yè)務(wù)量均有明顯增長,但單票價格方面,韻達(dá)股份(002120.SZ)已經(jīng)跌破2元,圓通單票價格最高,為2.24元。

對此,有業(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者,規(guī)模效應(yīng)下,成本有所下降,單票收入也自然下降。同時,由于快遞公司更傾向小件快遞,單票重量下降,單票收入、成本也都會有所下降,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,也是單票價格下滑的原因。

此外,也如陸其軍所述,成本下降,快遞利潤空間有所小幅度提升,快遞公司也可以通過價格優(yōu)勢來強化自身競爭能力。目前快遞公司主要以推出增值服務(wù)的方式,由于增值服務(wù)在費用上會相對普通件高,或有望實現(xiàn)價格的支撐。

圓通速遞也于近期推出了“同城特快”和“航空件”增值服務(wù)。

“現(xiàn)在有不少客戶會選擇‘圓準(zhǔn)達(dá)’之類的增值服務(wù),客戶會按需選擇相應(yīng)的服務(wù),特別是一些高附加值貨物,客戶會傾向于提升物流體驗?!标懫滠娺M(jìn)一步表示,目前網(wǎng)點及快遞公司總部都會想辦法提升客戶黏性,前述數(shù)字化的方式,能讓網(wǎng)點及時改進(jìn)經(jīng)營問題及管理方式,提高網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量,能更好地獲客。

強化“出海”供應(yīng)鏈 圓通加速國際化進(jìn)程

當(dāng)前快遞公司的另一破局點,顯然是“出?!?,尤其在Temu、SHEIN等跨境電商平臺的發(fā)展下,跨境電商物流激增的背景下。

據(jù)財聯(lián)社記者了解,圓通國際已經(jīng)針對跨境電商需求推出有數(shù)十條路線,其中,中韓、中日、中哈、中澳等路線發(fā)展較快。

截至目前,圓通航空已累計引進(jìn)19架全貨機,以B757、B767等機型為主的寬體中型機隊,此外還引進(jìn)了公司首架國產(chǎn)ARJ21,填補圓通航空國內(nèi)航線及短程國際航線運力。同時,圓通航空還將持續(xù)擴充機隊規(guī)模。

在杭州蕭山機場,圓通航空有兩架B757飛機輪換執(zhí)飛杭州至莫斯科航線?!澳壳皩緛碚f,波音貨機B757、B767機型較符合公司當(dāng)下的需求,客改貨成本相對購入新機低很多。”

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杭州蕭山機場內(nèi),一架圓通B757正等待工作人員做飛行前的檢查作業(yè)(財聯(lián)社記者攝)

此外,圓通位于嘉興的“東方天地港”全球航空物流樞紐也將于明年6月建成,規(guī)劃機位100個,預(yù)計到2030年,東方天地港貨郵吞吐量將達(dá)到110萬噸。建造進(jìn)展來看,截至今年7月,該項目22個單體已全面開工,10個單體結(jié)頂,結(jié)頂面積超40萬平方米,累計完成項目整體形象的近50%。

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