《科創(chuàng)板日報》9月9日訊（記者 邱思雨） 9月9日，以“推動未來能源技術(shù)革命，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展”為主題的浦江創(chuàng)新論壇——未來能源專題論壇在上海舉辦。

本次論壇集聚了國內(nèi)外能源領(lǐng)域著名專家學者、企業(yè)代表，圍繞未來能源重點方向，立足當前發(fā)展現(xiàn)狀，共同探討了未來發(fā)展趨勢。

綠色燃料大規(guī)模制備經(jīng)濟性為關(guān)鍵

中國工程院院士、上海交大碳中和研究院院長黃震表示，全球航運業(yè)正加速進入低碳甚至零碳時代，當前要抓緊多路徑技術(shù)的開發(fā)與儲備，加快發(fā)展綠色燃料與綠色船舶產(chǎn)業(yè)。

“目前，全球貨運總量的80%由船舶承擔，2022年全球航運排放量約10億噸二氧化碳。因此，整個航運業(yè)的船舶海洋動力的減碳尤為重要?！秉S震提到。

他認為，燃料的規(guī)?；眯枰獜奈鍌€方面來判斷，包括發(fā)動機的可用性、可供性、安全性、標準法規(guī)的完備性、大規(guī)模制備的經(jīng)濟性。

“綠色燃料的成本取決于碳源和氫源的成本，氫主要取決于綠電的價格，碳源的成本主要取決于生物質(zhì)或者碳捕集的成本?！秉S震進一步補充道，“與此同時，成本要從多個方面來評估，例如未來使用重柴油，可能需要高額購買碳證或者碳稅，這樣整體成本就會提高。”

中國科學院上海高等研究院副院長魏偉同樣探討了綠色燃料的技術(shù)進展和未來部署。他認為，綠色燃料大規(guī)模制備經(jīng)濟性是實現(xiàn)燃料在航運業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵，推動綠色燃料技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，對上海打造為全球綠色燃料加注中心與供給中心具有重要戰(zhàn)略意義。

魏偉還在現(xiàn)場介紹了綠色甲醇合成研究進展、二氧化碳加氫應(yīng)用于航空燃料、綠氨等相關(guān)研究案例。

核聚變技術(shù)進展頻現(xiàn)

中核集團首席科學家、核工業(yè)西南物理研究院科技委主任劉永分享了關(guān)于核聚變的進展以及未來展望。

核聚變，又稱熱核反應(yīng)，是指由一些輕原子核（如氘、氚）融合生成較重原子核，同時釋放出巨大能量的核反應(yīng)。

“中核集團等離子體所ITER裝置不斷取得進展?！眲⒂辣硎荆?021年實現(xiàn)了1000秒的運行；2023年有403秒的高約束模等離子體運行?！?/p>

與此同時，劉永還提到能量奇點公司的核聚變技術(shù)。據(jù)悉 ，能量奇點公司在今年6月宣布，由該公司設(shè)計、研發(fā)和建造的洪荒70裝置成功實現(xiàn)等離子體放電。該裝置為全球首臺全高溫超導托卡馬克裝置，也是全球首臺由商業(yè)公司研發(fā)建設(shè)的超導托卡馬克裝置。

談及核聚變技術(shù)面對的挑戰(zhàn)，在劉永看來，燃燒等離子體的物理問題、材料問題等挑戰(zhàn)仍需克服。

除了核聚變技術(shù)以外，氫能也是本次論壇上的熱議話題。

中國科學院院士、中國科學技術(shù)大學校長包信和提到，實現(xiàn)流程工業(yè)脫碳的核心挑戰(zhàn)在于如何大規(guī)模且經(jīng)濟地獲取綠色氫氣。他指出，自然界中并不直接存在氫能，但氫能作為可再生能源高效、規(guī)?；玫年P(guān)鍵媒介，其重要性不言而喻。

西門子能源發(fā)電集團中國戰(zhàn)略項目執(zhí)行總監(jiān)邁克爾·默勒同樣提到了氫能。他認為，氫氣在未來能源體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。為了推動氫能產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進，技術(shù)層面的支撐至關(guān)重要，這包括開發(fā)諸如氫氣燃氣輪機等高端能源裝備，這些技術(shù)將成為氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的強大動力。

英國皇家工程院院士，謝菲爾德大學化工學院院長瓊·科迪納則針對化學和制藥行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，從經(jīng)濟、技術(shù)、安全、韌性等多方面進行戰(zhàn)略性、系統(tǒng)化的評估分析。

論壇上，美國藝術(shù)與科學院院士、加州大學伯克利分校丹尼爾·科曼發(fā)布“面向綠色經(jīng)濟的國際能源合作”報告，用能源政策模型分析了中國、美國、肯尼亞等國的清潔能源政策及產(chǎn)生的氣候變化減緩效應(yīng)。

科曼提到：“高達10%的日本能源能夠通過氫能轉(zhuǎn)型；肯尼亞具備出色的地熱資源，充沛的風能和太陽能；加利福尼亞承諾將其碳收入的35%用于低收入和邊緣化的社區(qū)；中國則已經(jīng)擁有超過2億輛電動車。”

科曼還呼吁各國加強清潔能源合作，共同應(yīng)對氣候變化。