財聯(lián)社10月17日訊（編輯 牛占林）當?shù)貢r間周三，歐洲航空巨頭空客公司(Airbus)宣布，計劃在其航天和防務部門裁撤2500個工作崗位，原因是“復雜的商業(yè)環(huán)境”，特別是成本上升和“戰(zhàn)爭方式的快速變化”帶來的挑戰(zhàn)。

空客聲稱，預計將在2026年年中完成裁員，裁員人數(shù)約占其員工總數(shù)的1.7%。不過該公司沒有透露裁員將在哪些國家進行。

實際上，在宣布這一消息之前，空客去年已經(jīng)開始對該部門進行組織調(diào)整，并表示已經(jīng)開始“開花結果”。但如今看來，依舊未能擺脫困境。

當前這家航空公司正面對著項目延遲、成本上升以及來自馬斯克旗下SpaceX等公司競爭的重重挑戰(zhàn)。而在此之前，空客的競爭對手波音公司最近宣布計劃裁員至多1.7萬人。

據(jù)悉，空客航天和防務部門去年在A400M軍用運輸機項目上虧損了4.77億歐元，部分原因與異常高的通貨膨脹有關。

空客航天和防務部門首席執(zhí)行官邁克·舍爾霍恩表示，當前行業(yè)面臨著快速變化且極具挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境，其中包括供應鏈中斷、戰(zhàn)爭方式的快速變化以及由于預算限制導致的成本壓力增加。

舍爾霍恩補充道，是時候在“日益困難的太空市場”采取進一步措施了，裁員是更廣泛重組的一部分，旨在使該部門更快、更精簡、更有競爭力。

近年來，隨著安全威脅的擴散，包括俄烏和中東沖突，各國政府加大了國防開支?；ㄆ旆治鰩煴驹碌囊环輬蟾娣Q，美國也在“大舉投資”太空資產(chǎn)，以支持情報收集和戰(zhàn)爭。

像空客這樣的大型傳統(tǒng)防務公司本應從需求激增中受益，但現(xiàn)在卻面臨著激烈的競爭。分析師們寫道：“在快速開發(fā)和部署‘下一代’能力方面，一批新公司已成為傳統(tǒng)供應商的替代品?！?/p>

裁員并不是這家飛機制造商遇到麻煩的第一個跡象。就在今年6月份，空客下調(diào)了2024年全年商用飛機交付目標，預計到年底交付量為770架，而此前的預期為800架。

在老對手波音頻頻出事之際，市場對空客飛機的需求達到了創(chuàng)紀錄水平，但受限于供應鏈問題，空客只能望洋興嘆。截至6月份，空客積壓了8585架商用飛機的訂單。