《科創(chuàng)板日報》10月20日訊（記者 李明明）廣東加速布局商業(yè)航天產業(yè)。

近日，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布了《廣東省推動商業(yè)航天高質量發(fā)展行動方案（2024—2028年）》（下稱《方案》）。

該方案提出，到2026年，廣東省商業(yè)航天及關聯(lián)產業(yè)規(guī)模力爭達到3000億元，引進和培育10家以上商業(yè)航天重點企業(yè)，建設5個以上商業(yè)航天特色產業(yè)集聚區(qū)；到2028年，打造成為國內一流、區(qū)域特色鮮明的商業(yè)航天發(fā)展集聚區(qū)和創(chuàng)新高地。

此外，廣東省還擬打造以廣州、深圳為核心，珠海、陽江等地為支點，全省協(xié)同發(fā)展的商業(yè)航天產業(yè)空間布局。

那么，廣東發(fā)展商業(yè)航天有何優(yōu)勢，有多大的產業(yè)空間？

中國城市發(fā)展研究院農文旅產業(yè)振興研究院常務副院長袁帥告訴《科創(chuàng)板日報》記者，當前，粵港澳大灣區(qū)已經初步形成商業(yè)航天的全產業(yè)鏈。廣東商業(yè)航天經濟的發(fā)展特色在于其明確的產業(yè)布局、全產業(yè)鏈的發(fā)展模式以及各地市在產業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。這種發(fā)展模式有助于提升廣東商業(yè)航天的整體競爭力，推動航天技術的創(chuàng)新與應用，并為地方經濟的發(fā)展注入新的活力。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，通過廣州、深圳、珠海、陽江四城聯(lián)動，此前商業(yè)航天基礎較為薄弱的廣東，正在強力崛起。近年來，中科宇航、吉利航天等獨角獸企業(yè)落戶廣州南沙區(qū)，帶動了千億級規(guī)模的宇航動力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游產業(yè)鏈在廣州聚集。

一位商業(yè)航天領域業(yè)內人士告訴《科創(chuàng)板日報》記者，廣東還需注意提升我國民營商業(yè)航天企業(yè)的盈利能力，這也是當前制約行業(yè)發(fā)展的關鍵問題。我國多數(shù)民營商業(yè)航天企業(yè)存在商業(yè)閉環(huán)不清晰、盈利循環(huán)不暢通等問題。要主動改變經營現(xiàn)狀,以便實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

四城聯(lián)動 劍指3000億商業(yè)航天產業(yè)

《方案》提出，按照“雙核多點”架構，打造以廣州、深圳為核心，珠海、陽江等地為支點，全省協(xié)同發(fā)展的商業(yè)航天產業(yè)空間布局。

其中，廣州、深圳打造從火箭、衛(wèi)星、地面站、終端設備到應用的全覆蓋產業(yè)鏈，建設若干特色產業(yè)園區(qū)，支持廣州打造北斗產業(yè)生態(tài)城；珠海等地重點推動終端設備制造、衛(wèi)星運營、衛(wèi)星應用等特色產業(yè)集群發(fā)展；支持陽江建設商業(yè)航天產業(yè)園區(qū)，重點推動星箭總裝制造、衛(wèi)星應用、航天科普、航天文旅等特色產業(yè)集群發(fā)展。

廣州和深圳猶如兩顆雙子星，引領著整個廣東的商業(yè)航天探索之路。

廣州在南沙、黃埔等均有航天產業(yè)布局，其中，南沙突出的地理位置優(yōu)勢、政策優(yōu)勢等正使其成為商業(yè)航天產業(yè)的新基地。

上述業(yè)內人士表示，火箭在南沙生產出廠后，無論是走海運還是執(zhí)行海上發(fā)射任務，都能極大提高火箭產品的運輸效能；同時，南沙作為芯片和集成電路研發(fā)制造高地。聚集了多個芯片“大廠”，這也可以為商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展提供科技基礎。

此外，中科宇航、吉利航天等知名企業(yè)落戶南沙區(qū)，不但推動國內首個全產業(yè)鏈的商業(yè)航天產業(yè)化基地投產運營，還帶動了千億級規(guī)模的宇航動力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游關聯(lián)產業(yè)鏈在廣州匯集。

中科宇航成立于2018年12月，依托中國科學院力學研究所和空天飛行科技中心的科研力量和資源優(yōu)勢，也是目前國內商業(yè)航天領域首家混合所有制企業(yè)。

此外，廣州還擁有衛(wèi)星應用領域企業(yè)海格通信、程星通信、吉歐電子等，以及北斗測繪應用領域的中海達、南方測繪集團等公司。

深圳則專攻航天技術，布局商業(yè)衛(wèi)星，已初步實現(xiàn)衛(wèi)星研制、衛(wèi)星關鍵零部件制造、航天關鍵零部件制造等全產業(yè)鏈覆蓋。比如衛(wèi)星研制領域的東方紅、衛(wèi)星建設和運營方面的亞太星通、關鍵零部件的華大北斗、華信天線等。

同時，數(shù)據(jù)顯示，深圳在衛(wèi)星導航終端整機研發(fā)和生產領域的產業(yè)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量均位居全國首位，生產制造的民用車載衛(wèi)星導航儀占全國 40%以上的市場份額。

本次方案還提到了珠海、陽江。

在我國商業(yè)航天史上，珠海是最早以城市之名發(fā)射衛(wèi)星的城市。2017年6月15日，長征四號B遙31運載火箭發(fā)射成功，其搭載衛(wèi)星正是來自珠海的“珠海一號”。

“珠海一號”衛(wèi)星星座的制造者為珠海航宇微科技股份有限公司（原珠海歐比特宇航科技股份有限公司），其也是中國首家獨立運營衛(wèi)星星座的民營上市企業(yè)。

此外，珠海還吸引了眾多商業(yè)航天的優(yōu)秀團隊和人才。其中，“先秦計劃”團隊就落戶于此，其計劃在太空建成空間引力波天文臺，解答宇宙重大質量推動起源等重大科學問題。

陽江則從此前的旅游勝地，在近年一舉轉型為火箭發(fā)射點。今年2月，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在廣東陽江附近海域成功將DRO-L星等9顆衛(wèi)星發(fā)射升空，標志著陽江正式邁入了航天產業(yè)行列。

“陽江在發(fā)射任務中擁有較大的優(yōu)勢，陽江海域可以實施太陽同步軌道等南射向發(fā)射任務，而且海域離發(fā)射中心較近，提高了火箭的轉運效率?？煞e極爭取國家支持在陽江建設集衛(wèi)星火箭總裝、發(fā)射指揮控制于一體的衛(wèi)星發(fā)射母港和海上發(fā)射基地，加快形成陸海發(fā)射能力?！鄙鲜鰳I(yè)內人士認為。

產業(yè)基金追夢“大航天時代”

據(jù)財聯(lián)社創(chuàng)投通執(zhí)中數(shù)據(jù)，廣州、深圳涉及低空經濟、商業(yè)航天字眼的企業(yè)共36家，其中廣州6家，深圳30家；36家項目公司共關聯(lián)101支基金，其中25支在深圳、11支在廣州。

其中，投資商業(yè)航天領域項目最多的前三只基金為深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司、深圳市招商招銀股權投資基金合伙企業(yè)、中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙），基金管理人分別是深創(chuàng)投、招商資本、東方富海。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，深創(chuàng)投為國內投資機構中商業(yè)航天布局最早、領域最全面的機構之一，自從于 2016年投資亞太星通之后，就陸續(xù)展開商業(yè)航天領域全產業(yè)鏈的重點布局。

比如，深創(chuàng)投在地面設備制造領域，投資了星聯(lián)芯通和愛思達航天；在衛(wèi)星發(fā)射領域投資了航天科工火箭；在衛(wèi)星制造領域投資了微納星空；在衛(wèi)星應用領域，則布局了亞太星通、國星宇航與長光衛(wèi)星等。截至目前，深創(chuàng)投在商業(yè)航天產業(yè)鏈的衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星應用、地面設備制造等領域均有重點布局。

這些被投企業(yè)中，許多已初具規(guī)模，業(yè)務上也取得了一定的進展。

微納星空品牌經理劉曉光告訴《科創(chuàng)板日報》記者，微納星空成立于2017年8月，主要從事衛(wèi)星的設計、研發(fā)和制造業(yè)務。截至目前已成功發(fā)射25顆不同類型衛(wèi)星。其中泰景四號03星是微納星空2024年初發(fā)射是國內首顆商業(yè)Ku波段相控陣 SAR 衛(wèi)星，因其成像效果接近光學衛(wèi)星成像效果而備受行業(yè)內的廣泛關注。

廣東國資也在加大對廣東商業(yè)航天企業(yè)的出資力度，財聯(lián)社創(chuàng)投通執(zhí)中數(shù)據(jù)顯示，越秀產業(yè)基金此前連續(xù)3輪投資中科宇航，廣州產投集團領投了中科宇航的6億元人民幣C輪融資。

此外，在引進中科宇航后，2022年1月，越秀產業(yè)基金牽頭聯(lián)合南沙區(qū)屬投資平臺、市級政府引導基金共同發(fā)起設立國內首支商業(yè)航天基金，圍繞航天產業(yè)鏈上下游重點開展投資布局，支撐商業(yè)航天產業(yè)在廣州的發(fā)展。

廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)投資促進局投資服務中心主任郭亮此前表示，為了加快商業(yè)航天領域布局速度，廣州市南沙區(qū)成立5億元商業(yè)航天產業(yè)專項基金，并出臺了商業(yè)航天產業(yè)專項扶持政策“探天九條”，這是廣州市首個商業(yè)航天產業(yè)專項扶持政策。