財(cái)聯(lián)社11月1日訊（編輯 夏軍雄）美東時(shí)間周四（10月31日）盤(pán)前，網(wǎng)約車(chē)巨頭優(yōu)步（Uber）公布了其2024年三季度財(cái)報(bào)，該公司當(dāng)季營(yíng)收和利潤(rùn)均超出預(yù)期，但總訂單額不及預(yù)期，導(dǎo)致其股價(jià)大跌。

截至發(fā)稿，優(yōu)步周四美股大跌超11%，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft股價(jià)也跌逾5%，該公司定于下周公布季報(bào)。美股市場(chǎng)周四整體不佳，尤其是科技股，納指下跌超2.5%。

（來(lái)源：英為財(cái)情）

財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)步Q3營(yíng)收為111.9億美元，同比增長(zhǎng)20%。超過(guò)分析師預(yù)期的109.8億美元；調(diào)整后的EBITDA（息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)）為16.9億美元，同比增長(zhǎng)55%，高于分析師預(yù)期的16.4億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.6億美元，創(chuàng)下歷史新高。

（來(lái)源：公司官網(wǎng)）

光從營(yíng)收和利潤(rùn)來(lái)看，優(yōu)步三季報(bào)堪稱(chēng)出色，但其另一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)卻低于預(yù)期。該公司Q3總訂單額為409.7億美元，低于分析師預(yù)期的412.5億美元?？傆唵晤~包括叫車(chē)服務(wù)、外賣(mài)訂單以及司機(jī)和商戶的收入，但不包括小費(fèi)。

細(xì)分業(yè)務(wù)方面，優(yōu)步的核心業(yè)務(wù)出行部門(mén)Q3營(yíng)收為64.1億美元，同比增長(zhǎng)26%，高于預(yù)期的63.1億美元；配送部門(mén)（即外賣(mài)業(yè)務(wù)）Q3營(yíng)收為34.7億美元，同比增長(zhǎng)18%，高于預(yù)期的34.3億美元；貨運(yùn)業(yè)務(wù)Q3營(yíng)收為13.1億美元，同比增長(zhǎng)2%。

優(yōu)步預(yù)計(jì)，其四季度調(diào)整后的EBITDA將在17.8億美元至18.8億美元之間，中間值略低于分析師預(yù)測(cè)的18.4億美元；預(yù)計(jì)四季度總訂單額將達(dá)到427.5億至442.5億美元，中間值同樣低于預(yù)期，分析師的預(yù)期為437億美元。

由于經(jīng)濟(jì)不確定性和高通脹給乘客帶來(lái)壓力，優(yōu)步的前景凸顯了市場(chǎng)對(duì)近幾個(gè)季度網(wǎng)約車(chē)行業(yè)需求減弱的擔(dān)憂。

Hargreaves Lansdown資金和市場(chǎng)主管Susannah Streeter表示：“人們很可能會(huì)稍微轉(zhuǎn)向更便宜的交通方式?！?/p>

作為全球最大的網(wǎng)約車(chē)公司，優(yōu)步亦有對(duì)市場(chǎng)飽和的擔(dān)憂，該公司正將美國(guó)及其他地區(qū)的郊區(qū)視為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。