財(cái)聯(lián)社10月9日訊（記者 肖良華）下半年以來(lái)，天然橡膠、合成橡膠等原材料價(jià)格大幅上漲，輪胎企業(yè)在成本端“壓力山大”，為此，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)開啟了新一波漲價(jià)潮，相關(guān)上市公司毛利率有望在經(jīng)歷第三季度的低谷后得以提升。

玲瓏輪胎（601966.SH）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司在10月初和11月初連續(xù)提價(jià)兩次，其中，受原材料影響更大的全鋼胎產(chǎn)品提價(jià)范圍更大。森麒麟（002984.SZ）、貴州輪胎（000589.SZ）等行業(yè)頭部企業(yè)在四季度均有提價(jià)動(dòng)作。

卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師郭娟表示，以全鋼胎計(jì)算，10月份生產(chǎn)成本較去年同期增加超過(guò)10%，但是輪胎價(jià)格漲價(jià)幅度尚無(wú)法完全覆蓋成本的增加。半鋼輪胎成本也呈現(xiàn)一定程度的漲幅，在產(chǎn)銷雙增的支撐下，毛利呈現(xiàn)一定的修復(fù)空間。

漲價(jià)傳導(dǎo)成本壓力

自今年9月份起，生產(chǎn)輪胎的主要原料天然橡膠價(jià)格持續(xù)攀升，合成橡膠、鋼簾線等原材料在三季度也開啟了漲價(jià)模式，輪胎企業(yè)成本大幅提升?！鞍凑漳壳暗某杀緛?lái)算，公司全鋼胎目前的生產(chǎn)成本較上半年增加超過(guò)10%，半鋼胎成本也增加了7%。”國(guó)內(nèi)某輪胎行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

為傳導(dǎo)成本壓力，自9月到11月，輪胎行業(yè)迎來(lái)了一大波輪胎漲價(jià)潮，國(guó)內(nèi)超過(guò)80家輪胎企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知函。

其中，貴州輪胎宣布自10月15日起，對(duì)工業(yè)胎漲價(jià)5%，對(duì)全鋼胎漲價(jià)3%-5%；通用股份自10月15日對(duì)全鋼胎漲價(jià)2%-3%。

玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司在10月1日和11月1日，先后兩次對(duì)國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)全鋼胎產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-3%，部分型號(hào)半鋼胎產(chǎn)品價(jià)格也有相應(yīng)調(diào)整。

“行業(yè)天然橡膠的庫(kù)存一般在一個(gè)月左右，其中小廠可能維持20天左右的庫(kù)存，大廠維持1-2個(gè)月的庫(kù)存，原材料漲價(jià)后，輪胎產(chǎn)品的漲價(jià)一般會(huì)滯后一段時(shí)間?！鄙綎|某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者透露。

毛利空間有望修復(fù)

主要原材料漲勢(shì)兇猛，輪胎企業(yè)毛利承壓。比如，以全鋼胎產(chǎn)品為主的貴州輪胎2024年Q3單季度銷售毛利率為16.52%，同比下滑7.24個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下滑2.67個(gè)百分點(diǎn)。三角輪胎（601163.SH）等上市公司的毛利率在三季度同樣有所下滑。

從漲價(jià)效果看，山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)四季度公司產(chǎn)品提價(jià)后，漲幅尚不能完全覆蓋增加的成本，不過(guò)，相對(duì)于三季度，毛利空間有望改善，“原料端已經(jīng)企穩(wěn)，未來(lái)大概率會(huì)呈現(xiàn)高位震蕩甚至震蕩回落的走勢(shì)，很難繼續(xù)快速大幅上漲，只要原材料價(jià)格變動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，公司就可以傳導(dǎo)下去?！?/p>

森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，公司在成本控制方面較好，預(yù)計(jì)四季度的毛利會(huì)保持穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)。

郭娟認(rèn)為，天然橡膠價(jià)格目前處于高位，四季度為需求淡季，1月底海外進(jìn)入新的割膠期，產(chǎn)品供應(yīng)會(huì)增加，但是受原料膠水價(jià)格上漲的拉動(dòng)，未來(lái)天然橡膠依舊維持高位盤整。

公開信息顯示，11月6日，天然橡膠現(xiàn)貨主流貨源意向成交價(jià)格為17200 元/噸，較10月初18000元/噸的價(jià)格有小幅下滑。

據(jù)悉，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)銷往海外基本采取FOB模式，由客戶承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，不過(guò)三季度海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，部分輪胎企業(yè)給客戶運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，一定程度上影響了毛利空間。

青島某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司三季度給客戶的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼是二季度的2.5倍?！安贿^(guò)，近段時(shí)間因海運(yùn)費(fèi)大幅下降，目前運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼逐月下降，爭(zhēng)取12月取消，經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)因此會(huì)有一定幅度的提升?！?/p>

財(cái)聯(lián)社記者注意到，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）自7月5日創(chuàng)下3733.8點(diǎn)的年內(nèi)高點(diǎn)后大幅下跌，11月1日，該指數(shù)報(bào)價(jià)為2303.44點(diǎn)。