2024年11月29日 14:09:19
比亞迪內(nèi)部人士:本次降本要求主要發(fā)給了電控和傳感器供應(yīng)商 未來不排除會擴展到其他領(lǐng)域
財聯(lián)社11月29日電,比亞迪內(nèi)部人士稱,比亞迪共有8000多家供應(yīng)商,收到降本通知郵件的供應(yīng)商不到1%。另一位比亞迪內(nèi)部人士透露,降本方案是按領(lǐng)域有節(jié)奏推進的,此次降本要求郵件主要發(fā)給了電控和傳感器供應(yīng)商,數(shù)量為幾十家;未來不排除會擴展到其他領(lǐng)域的供應(yīng)商。
小財注:近日,比亞迪對供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱,比亞迪向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價需求,即從2025年1月1日起降價10%。針對此事,比亞迪集團品牌及公關(guān)部總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱:“與供應(yīng)商的年度議價,是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?;罅坎少彛瑢?yīng)商提出降價目標(biāo),非強制要求,大家可協(xié)商推進。” (一財)
小財注:近日,比亞迪對供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱,比亞迪向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價需求,即從2025年1月1日起降價10%。針對此事,比亞迪集團品牌及公關(guān)部總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱:“與供應(yīng)商的年度議價,是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?;罅坎少彛瑢?yīng)商提出降價目標(biāo),非強制要求,大家可協(xié)商推進。” (一財)
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