廣州：對(duì)于數(shù)據(jù)接入國(guó)家省市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺(tái)的加氫站予以運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼

12月4日，廣州市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知。通知提到，支持加氫站運(yùn)營(yíng)。對(duì)于數(shù)據(jù)接入國(guó)家、省、市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺(tái)的加氫站予以運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。對(duì)加氫站終端售價(jià)2024年底前低于30元/公斤的、終端售價(jià)2025年底前低于28元/公斤的、終端售價(jià)2026年底前低于26元/公斤的、終端售價(jià)2027年底前低于25元/公斤的，市級(jí)財(cái)政按照氫氣實(shí)際銷售量5元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼給加氫站，每站每年補(bǔ)貼不超過150萬元。

財(cái)聯(lián)社汽車：從動(dòng)力來源上看，新能源汽車的發(fā)展絕非僅依靠充電的電動(dòng)汽車一種車型，朝著更加清潔、低碳方向發(fā)展的燃料電池汽車近年來也在加速前進(jìn)。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)：個(gè)性化需求未得到滿足 新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降

12月4日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果指出，2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為79分（滿分100分），同比下降1分，連續(xù)兩年下降。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)：品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

11月1-30日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售244.6萬輛

12月4日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月1-30日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售244.6萬輛，同比去年增長(zhǎng)18%，較上月同期增長(zhǎng)8%；今年以來累計(jì)零售2028.1萬輛，同比去年增長(zhǎng)5%。其中，11月1-30日新能源車市場(chǎng)零售127.7萬輛，同比去年增長(zhǎng)52%，較上月同期增長(zhǎng)7%；今年以來累計(jì)零售960.5萬輛，同比去年增長(zhǎng)41%。

乘聯(lián)會(huì)：政策補(bǔ)貼的效果特別好，11月年末市場(chǎng)保持旺銷。

福田汽車發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”

12月4日，福田汽車車發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”?！皭垡卓啤狈譃椤爸?生態(tài)”與“電?驅(qū)動(dòng)”兩大板塊，其中“智·生態(tài)”業(yè)務(wù)將聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大類別服務(wù)，愛易科“電·驅(qū)動(dòng)”通過“0+1+3+4+N”模式重塑三電研發(fā)生態(tài)鏈。同日，搭載“愛易科 電·驅(qū)動(dòng)”自主模塊的福田風(fēng)景i，以及福田歐曼重卡家族新成員銀河5、銀河T同步亮相。

財(cái)聯(lián)社汽車：福田汽車希望通過“愛易科”品牌引領(lǐng)商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)入“全域智慧生態(tài)”新階段。

李楠任保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)部副總裁

12月4日，保時(shí)捷宣布李楠出任保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)部副總裁一職。同時(shí)，新設(shè)立的技術(shù)部還兼具本地采購(gòu)與質(zhì)量保證職能，統(tǒng)籌保時(shí)捷在中國(guó)的研發(fā)工作，向保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行官直接匯報(bào)。在加入保時(shí)捷之前，李楠曾在梅賽德斯-奔馳擔(dān)任高級(jí)職務(wù)，在信息娛樂、大數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。

財(cái)聯(lián)社汽車：保時(shí)捷中國(guó)增設(shè)技術(shù)部門，體現(xiàn)了其推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略的深度融合。

顧鐳加盟FF 任FX全球EV研發(fā)研究院院長(zhǎng)

12月4日，F(xiàn)F宣布，原奇瑞汽車工程研究院院長(zhǎng)、北汽股份副總裁兼CTO、北汽集團(tuán)全球工程研究院院長(zhǎng)顧鐳將出任FX全球EV研發(fā)研究院院長(zhǎng)及FX 6車系負(fù)責(zé)人（VLE）。

財(cái)聯(lián)社汽車：顧鐳在國(guó)內(nèi)汽車業(yè)有著深厚的資源，或有助于FF與國(guó)內(nèi)車企的合作。

通用汽車：所持上汽通用股權(quán)預(yù)計(jì)四季度將錄得26億至29億美元減值

12月4日，通用汽車在美國(guó)交易委員會(huì)（SEC）提交的文件顯示，公司正在評(píng)估上汽通用汽車（SGM）計(jì)劃中的重組行動(dòng)以及近期為穩(wěn)定市場(chǎng)份額和提高盈利能力所做努力的影響，并預(yù)計(jì)在截至2024年12月31日的三個(gè)月里，其在中國(guó)合資企業(yè)的股權(quán)將錄得26億至29億美元的非暫時(shí)性減值，以及因?qū)嵤┥掀ㄓ弥亟M計(jì)劃而確認(rèn)約27億美元的額外股權(quán)損失，其中包括其中國(guó)合資公司將確認(rèn)的與工廠關(guān)閉和投資組合優(yōu)化相關(guān)的減值費(fèi)用，預(yù)計(jì)其中大部分將計(jì)入截至2024年12月31日的三個(gè)月。

財(cái)聯(lián)社汽車：上汽通用目前正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著高端品牌銷量下滑、新能源戰(zhàn)略遇挫等多重挑戰(zhàn)。

TrendForce：低空飛行市場(chǎng)推動(dòng)2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh

12月4日，TrendForce最新調(diào)查顯示，飛行汽車、電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發(fā)展，讓固態(tài)電池成為低空飛行載具的關(guān)鍵能源技術(shù)。根據(jù)中國(guó)、美國(guó)等地區(qū)的政策展望，全球低空飛行市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的需求預(yù)估在2030年將達(dá)到86GWh，到2035年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至302GWh。

財(cái)聯(lián)社汽車：固態(tài)電池與低空經(jīng)濟(jì)“彼此需要”。

匈牙利過去四年電動(dòng)汽車數(shù)量增長(zhǎng)近9倍

匈牙利有關(guān)部門12月4日的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)有超過68000輛純電動(dòng)汽車獲得綠色車牌。這意味著在過去四年，行駛在匈牙利道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量增加了近9倍。匈牙利能源部預(yù)計(jì)，到2026年，純電動(dòng)汽車的數(shù)量將增加到12萬輛。

財(cái)聯(lián)社汽車：得益于向東方開放的基本國(guó)策，匈牙利電動(dòng)汽車的普及和來自東方的投資增長(zhǎng)位于歐洲前列。

（財(cái)聯(lián)社記者劉陽整理/點(diǎn)評(píng)）