英偉達(dá)涉嫌違反反壟斷法 市場(chǎng)監(jiān)管總局依法決定立案調(diào)查

12月9日，近日，因英偉達(dá)公司涉嫌違反《中華人民共和國(guó)反壟斷法》及《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于附加限制性條件批準(zhǔn)英偉達(dá)公司收購(gòu)邁絡(luò)思科技有限公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》（市場(chǎng)監(jiān)管總局公告〔2020〕第16號(hào)），市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)英偉達(dá)公司開展立案調(diào)查。

財(cái)聯(lián)社汽車：實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主是做強(qiáng)做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的根基。

乘聯(lián)會(huì)：11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售242.3萬輛 同比增長(zhǎng)16.5%

12月9日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售242.3萬輛，同比增長(zhǎng)16.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。今年以來累計(jì)零售2,025.7萬輛，同比增長(zhǎng)4.7%。11月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到126.8萬輛，同比增長(zhǎng)50.5%。

乘聯(lián)會(huì)：報(bào)廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來，效果遠(yuǎn)超于地產(chǎn)刺激政策，是少數(shù)的補(bǔ)貼就能起到立竿見影效果的政策。

小米汽車：YU7SUV新車預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市

12月9日，據(jù)小米汽車微博消息，小米YU7 SUV新車預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，“我們希望 YU7測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝，有助于我們做更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試，來確保產(chǎn)品質(zhì)量，做出更好的產(chǎn)品?！?/p>

財(cái)聯(lián)社汽車：新能源汽車市場(chǎng)又將迎來一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

比亞迪等入股卓馭科技

12月9日，天眼查App顯示，12月8日，深圳市卓馭科技有限公司發(fā)生工商變更，新增比亞迪旗下深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司以及蘇州申祺利納綠色股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、嘉興雋宇股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，同時(shí)，注冊(cè)資本由約6798.86萬人民幣增至約7312.21萬人民幣。公開信息顯示，卓馭起步于2016年，前身為大疆的車載事業(yè)部；2023年，卓馭從大疆分拆獨(dú)立，并于2024年6月正式啟用“卓馭”作為業(yè)務(wù)品牌。

財(cái)聯(lián)社汽車：比亞迪進(jìn)一步強(qiáng)化布局智駕領(lǐng)域。

特斯拉計(jì)劃明年發(fā)布Model Q？官方回應(yīng)

12月9日，有報(bào)道稱特斯拉在德銀投資者會(huì)議上透露了新車型的計(jì)劃。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在2025年上半年推出一款全新車型“Model Q”。除了Model Q，特斯拉還計(jì)劃在2025年下半年推出其他新車型，包括一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的三排長(zhǎng)軸距Model Y。特斯拉中國(guó)方面表示：“目前沒有可以透露的信息，市面上的許多消息都是（具有）猜測(cè)性的?！?

財(cái)聯(lián)社汽車：市場(chǎng)對(duì)于特斯拉推出新產(chǎn)品尤為期待。

勞資雙方尚未達(dá)成協(xié)議 德國(guó)大眾集團(tuán)員工舉行新一輪罷工

12月9日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)員工開始舉行新一輪警告性罷工。在德國(guó)大眾汽車的10家工廠中，有9家的生產(chǎn)線計(jì)劃停工四個(gè)小時(shí)。德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)（IG Metall）希望借罷工呼吁防止減薪、裁員和工廠關(guān)閉。此次罷工恰逢大眾汽車集團(tuán)與勞工代表就削減工資和可能關(guān)閉工廠等問題舉行第四輪集體談判，此次罷工是此輪談判中的第二次罷工。目前雙方在涉及減薪、關(guān)閉工廠和裁員等問題上尚沒有達(dá)成協(xié)議，談判將在本周繼續(xù)進(jìn)行。

財(cái)聯(lián)社汽車：作為歐洲最大的汽車制造商，大眾正在努力通過大幅削減德國(guó)本土的成本，來應(yīng)對(duì)來自亞洲的挑戰(zhàn)。

韓國(guó)企業(yè)正重新考慮在美國(guó)投資540億美元建電動(dòng)車電池廠計(jì)劃

12月9日，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)正在重新考慮他們?cè)诿绹?guó)投資540億美元建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠的計(jì)劃。知情人士說，一些韓國(guó)公司已經(jīng)放慢或暫停了一些正在進(jìn)行的工廠建設(shè)，因?yàn)樗麄儞?dān)心電動(dòng)汽車的需求會(huì)下降，以及“特朗普2.0”的政策前景。拜登政府上周提出斥資75億美元，幫助三星SDI公司和Stellantis NV組建一家合資企業(yè)，在印第安納州建立電池制造工廠。然而，特朗普過渡團(tuán)隊(duì)很快對(duì)這一提議提出了質(zhì)疑。特朗普即將成立的“政府效率部”（DOGE）兩名提名聯(lián)席主席之一維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy)）在X上發(fā)帖稱，該部門將對(duì)該工廠進(jìn)行審查。

財(cái)聯(lián)社汽車：美國(guó)在政策上的左右搖擺正在阻礙其電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評(píng)）