①12月17日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司、南方資產(chǎn)、交銀投資等13家投資方擬向阿維塔科技合計增資111億元。
②阿維塔方面表示，隨著C輪融資的順利完成，阿維塔將具備更加充足的運營資金，進一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計、品牌建設(shè)、海外擴展等?！肮绢A(yù)計2026年正式IPO上市?！?/pre>
財聯(lián)社12月18日訊（記者 劉陽）盡管背靠傳統(tǒng)主機廠的“大樹”，造車“新實力”們同樣渴望通過 IPO實現(xiàn)“輸血”，并進而借助外部資金強化自我造血能力。
12月17日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司、南方資產(chǎn)等交易各方擬與阿維塔科技簽署《關(guān)于阿維塔科技（重慶）有限公司之增資協(xié)議》。本次交易的具體內(nèi)容如下：公司擬向其增資45.51億元，南方資產(chǎn)擬增資4億元，安渝基金擬增資28億元，交銀投資擬增資7億元，其他新進股東擬增資合計26.5億元。上述增資合計111.01億元。
本次增資完成后，長安汽車持股比例保持40.99%不變，南方資產(chǎn)持股比例由7.81%稀釋至6.34%，安渝基金持股比例為8.81%，交銀投資持股比例由1.76%升至3.34%。
對于此次增資帶來的影響，長安汽車公告稱，阿維塔科技是長安汽車品牌向上戰(zhàn)略承載，也是長安汽車向智能科技轉(zhuǎn)型的改革創(chuàng)新。
阿維塔方面表示，隨著C輪融資的順利完成，阿維塔將具備更加充足的運營資金，進一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計、品牌建設(shè)、海外擴展等?！肮绢A(yù)計2026年正式IPO上市。”
雖然國資背景相關(guān)的股權(quán)基金給予了巨大支持，但阿維塔目前仍處于持續(xù)虧損狀態(tài)。財報顯示，2022年到2024年上半年，阿維塔凈利潤分別為-20.15億元、-36.93億元、-13.95億元。截至2024年6月30日，阿維塔資產(chǎn)合計為127.46億元，負(fù)債合計為120.40億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到94.46%，累計虧損金額71.03億元。
阿維塔科技總裁陳卓曾表示，長安汽車集團董事會給阿維塔的目標(biāo)是力爭在2025年第三、四季度實現(xiàn)盈虧平衡。
值得留意的是，在開啟上市準(zhǔn)備工作的同時，阿維塔也在主動推進與合作伙伴在資本層面的合作。阿維塔方面明確表示，公司擬于明年上半年完成對華為引望的全部投資款項交割。
“面臨資金壓力或是阿維塔開啟這一輪增資的重要原因。”在業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)階段，能盈利的造車新勢力畢竟還是少數(shù)，這也是之前許多新勢力都渴望能夠通過 IPO“輸血”來支持后續(xù)發(fā)展的根本原因?！癐PO除了能夠獲得進一步融資外，還能夠擴大其在國際市場中的影響力。”
今年5月，吉利旗下高端智能電動品牌極氪正式在紐約證券交易所掛牌上市；此前，廣汽旗下埃安汽車，上汽旗下智己汽車，以及東風(fēng)旗下嵐圖汽車等均對外釋放過IPO的信息。
“IPO是解決融資來源的問題，但我們也想通過IPO、通過上市若干管理要求，來完善整個企業(yè)的治理架構(gòu)，讓它更加合規(guī)，更加規(guī)范，這是我們的首要目的?！睂τ诎⒕S塔上市計劃，陳卓稱。
前述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨激烈競爭，但機構(gòu)投資主要還是看價格，“只要項目的流動性好就可以投?！?/p>
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